جنگنده‌های‌آمریکایی‌درتعقیب‌هواپیمای‌ناشناس

یک مقام نیروی هوایی آمریکا روز جمعه اعلام کرد در پی پرواز یک فروند هواپیمای ناشناس در آسمان فلوریدا، دو جنگنده اف-15 برای اسکورت آن به پرواز درآمده‌اند.

فارس: رسانه‌های آمریکایی گزارش داده‌اند که دو جنگنده اف-15 این کشور پس از آنکه یک هواپیمای شخصی ناشناس وارد آسمان فلوریدا شده، مجبور به اسکورت آن شده‌اند.

به گزارش خبرگزاری آسوشیتدپرس، یک مقام نیروی هوایی آمریکا روز جمعه اعلام کرد در پی پرواز یک فروند هواپیمای ناشناس در آسمان فلوریدا، دو جنگنده اف-15 برای اسکورت آن به پرواز درآمده‌اند.

این اقدام پس از آن صورت گرفته است که خلبان این هواپیما درخواست‌های مکرر برای اعلام مشخصات پرواز را بی‌پاسخ گذاشته است. یک سخنگوی نیروی هوایی آمریکا اعلام کرده است که این هواپیما از رچستر نیویورک عازم منطقه «نیپلز» فلوریدا بوده است.

گفته می‌شود پنجره‌های این هواپیما پوشانده شده و به نظر می‌رسد که خلبان در حالت عادی نیست. شبکه خبری سی‌ان‌ان گزارش داده است که هواپیما به سمت کوبا در حال پرواز است و ممکن است نهایتا سقوط کند.

• حیدربابا با صدای مرحوم استاد شهریار
• آیا میدانستید
• توصیه و دستورالعمل از چکیده گنج های معنوی
• بِسْمِ اللَّهِ الرَّحْمنِ الرَّحِیمِ فَلِلَّهِ الْحَمْدُ رَبِّ السَّمَوَاتِ وَ رَبَّ الارض
• سپاس از آن خداست
• فَلِلهِ الْحَمْدُ رَبَّ السَّمواتِ
• آموزش پرینت دو رو
• "دیوانه تهران" دستگیر شد
• دانلود کتاب چهره های ماندگار
• دختر ایرانی که دل مسی را به دست آورد!+عکس
• لیست کامل عناوین یادداشت‌ها

جزئیات فرود اضطراری پرواز مشهد - زاهدان

جزئیات فرود اضطراری پرواز مشهد - زاهدان
خلبان پس از فرود چه گفت؟

پرواز شمار8053 متعلق به شرکت هواپیمایی آسمان که از مشهد مقدس عازم فرودگاه بین المللی زاهدان بود به دلیل عدم باز شدن چرخ سمت چپ عقب درخواست فرود اضطراری کرد و به ناچار با وجود یک چرخ بسته به حالت اضطرار در باند فرودگاه بین المللی زاهدان فرود آمد و با وجود اینکه این هواپیما از باند پرواز خارج و لاستیک آن دچار ترکیدگی شد اما تمامی 113 نفر مسافر این پرواز جان سالم به در بردند.

به گزارش خبرنگار مهر در زاهدان که در فرودگاه حضور داشت، مقارن ساعت 13.10 دقیقه امروز شنبه در حالیکه نیروهای نظامی و امدادی و اعضای ستاد بحران سیستان و بلوچستان بر روی باند فرودگاه بین المللی زاهدان نفس ها را در سینه حبس کرده بودند و در انتظار حادثه ای ناگوار بودند؛ مهارت خلبان فوکر 100 باعث شد فرود اضطراری هواپیما بدون خسارت جانی انجام شود.

هواپیما همزمان با فرود به سمت چپ باند منحرف و بال آن به زمین برخورد کرد اما پس از سر خوردن بال هواپیما بر روی زمین و توقف آن در میان تپه های خاک به نگاه بالشتک های خروج اضطراری باز شد و هواپیما نیز دچار آتش سوزی نشد.

یک معجزه در آسمان ایران
حسن اعرابی مقدم که فرماندهی این عملیات سنگین را در فرودگاه بین المللی زاهدان ظهر امروز بر عهده داشت با بیان اینکه یک بار دیگر لطف خداوند و مهارت خلبان های ایرانی موجب خلق یک معجزه  در آسمان ایران شد در گفتگو با مهر اظهار داشت: مقارن ساعت 12 امروز ظهر خلبان هواپیمای فوکر 100 متعلق به شرکت هواپیمایی آسمان از برج مراقبت درخواست فرود اضطراری کرد.

وی اظهار داشت: دلیل فرود اضطراری نقص فنی و عدم باز شدن چرخ عقب هواپیما اعلام شد.

وی افزود: با تمهیدات اندیشیده شده بلافاصله پس از این اعلام خبر نسبت به آماده سازی و حضور تمامی نیروهای امدادی و آتش نشانی و اعضای ستاد بحران استان در محل فرودگاه اقدام شد.

مدیر کل فرودگاه های سیستان و بلوچستان ادامه داد: این پرواز که مقرر بود ساعت 12 ظهر امروز در فرودگاه بین المللی زاهدان بر زمین بنشیند مجبور شد تا به منظور تخلیه و مصرف سوخت اضافی خود بیش از یک ساعت در آسمان استان پرواز داشته باشد.

وی بیان داشت: بالاخره در ساعت 13.10 دقیقه خلبان تصمیم به فرود اضطراری در فرودگاه زاهدان گرفت که هواپیما پس از فرود در باند به دلیل بسته بودن چرخ سمت چپ عقب به سمت چپ باند منحرف شد و بال آن به زمین خورد.

وی گفت: با وجود ترکیدگی از ناحیه چرخ و ضربه از ناحیه چپ هواپیما بر اثر برخورد با زمین اما خوشبختانه مسافران این پرواز در کمال ناباوری جان سالم به در بردند.

توسل به ائمه اطهار چاره ساز بود
کاپیتان تحویلیان سکان دار پرواز  شماره 8053 هواپیمایی آسمان که ظهر امروز با جسارت و مهارت کامل توانست هواپیمای فوکر 100 را در حالیکه چرخ عقب آن همچنان تا زمان فرود بر روی باند بسته ماند بر روی زمین بنشاند در گفتگو با مهر اظهار داشت: توسل همه مسافران به ائمه اطهار(ع) و لطف و نظر خداوند از جمله امام رضا(ع) به زائران این پرواز  مهمترین دلیل فرود موفقیت آمیز من بود.

وی در نخستین لحظات فرود و پس از خروج از هواپیمای فوکر 100 به خبرنگار مهر گفت: برایم سخت بود که به مسافران اعلام کنم هواپیما چرخ هایش باز نمی شود اما در آخرین دوری که بر روی شهر زاهدان زدم مسافران را در جریان گذاشتم و از آنها خواستم  تا برای فرود اضطراری آماده شوند.

وی بیان داشت: تمامی این موفقیت را مدیون لطف و نظر خداوند متعال و به ویژه حضرت ثامن الحجج(ع) هستم که زائران خانه خودش را مصون نگاه داشت.

درمان 7 مصدوم و نجات جان دو مادر باردار
مدیر عامل جمعیت هلال احمر سیستان و بلوچستان در همین راستا در حاشیه امداد رسانی به مجروحان گفت: خوشبختانه این سانحه تنها 7 مجروح در بر داشت که جراحات این مسافران بسیار سطحی بود و در همان باند فرودگاه با حضور نیروهای امدادی و امکانات از قبل مستقر شده مورد درمان قرار گرفت.

رسول راشکی ابراز داشت: در میان مسافران همچنین دو مادر باردار حضور داشت که به منظور رسیدگی و مراقبت بیشتر این افراد نیز به مراکز درمانی منتقل شدند.

• سکوت
• هیچ‌کس الکس فر‌گوسن نمی‌شود
• بازتاب عکس دروازه بان تیم ملی با دو دختر جوان/عکس
• دانلود کتاب
• دانلود کتاب
• بیست کاری که نباید اجازه بدهید کسی شما را وادار به آنها کند!
• اتوبوس تیم ملی 2006
• بخوانید و لذت ببرید
• غزلهای انتخابی 3
• قوچان‌نژاد:به دنیا نشان می دهیم...
• لیست کامل عناوین یادداشت‌ها

سرنوشت عجیب هواپیمای گم شده!

سرنوشت عجیب هواپیمای گم شده!

   

    اواسط فوریه شبه نظامیان طالبان با کمین در مسیر کاروان نظامی آمریکا که حامل سامانه پیشرفته فرماندهی و کنترل پهپادها بود، توانستند آن را بربایند.

    در زدو خوردها برای به چنگ آوردن این سامانه، دو مامورامنیتی آمریکا کشته شدند و تجهیزات پیشرفته از جمله سیستم‌های ناوبری و سلاح به وزن 20 تن در قالب 6 محموله به تصرف طالبان در آمد.

    آنچه طالبان می‌خواهد «پول» است. طالبان می‌خواهد با فروش این سیستم پیشرفته آمریکایی‌ به روس‌ها یا چینی‌ها پول کلانی به دست آورد. روس‌ها در اوکراین بیش از حد مشغول هستند. اما چینی‌ها تشنه این فناوری هستند. در صورتی که چینی‌ها سامانه کنترل هواپیماهای بدون سرنشین آمریکا را به دست آورندکل سیستم هواپیماهای بدون سرنشین آمریکا بی‌فایده خواهد شد. بنابراین چینی‌ها8 دانشمند تراز اول صنایع دفاعی خود را برای بررسی این سیستم فرستادند و موافقت کردند بابت آن میلیون‌ها دلار بپردازند.

    در اوایل مارس، دانشمندان چینی به همراه  محموله های یاد شده وارد مالزی شدند با این تصور که مالزی مسیر خوبی برای پنهان نگه داشتن ماجراست. این محموله سپس به سفارت برده شدو تحت مراقبت قرار گرفت. در چنین شرایطی دستگاه‌های امنیتی آمریکا به کمک سازمان جاسوسی اسرائیل مصمم بود هر طور شده این محموله را پس بگیرد. چینی‌ها این طور محاسبه کرده بودند که ارسال این حموله توسط هواپیمای مسافربری کمترین شک را بر می‌انگیزد. ضمن اینکه از کوالالامپور تا پکن فقط 4 ساعت و نیم راه است و آمریکایی‌ها نمی‌توانند هواپیمای غیر نظامی را بربایند ضمن اینکه پرواز ام اچ 370 هواپیمای مناسبی برای حمل این محموله است.

    پنج آمریکایی و اسرائیلی که با هواپیما آشنا بودند، سوار هواپیما شدند. در این میان دو ایرانی با پاسپورت سرقتی هم در میان مسافران بودند.

    پس از اینکه پرواز ام اچ 370 مرزهای هوایی مالزی را ترک و با برج مراقبت ویتنام ارتباط برقرار کرد، در یک لحظه تمام سیستم‌های کنترلی خلبان غیر فعال شدند و هواپیما در اختیار یک سیستم هوشمند کنترل از راه دور قرار گرفت. این همان لحظه ‌ای بود که هواپیما ناگهان ارتفاع خود را از دست داد.

    چگونه آواکس‌‌ها می‌توانند این کار را انجام دهند؟ حادثه 11 سپتامبر را به یاد دارید؟ بعد از حادثه تروریستی 11 سپتامبر تمامی هواپیماهای بوئینگ و احتمالا ایرباس مجهز به سیستم کنترل از راه دور شدند. این کار برای جلوگیری از هواپیماربایی تروریستی انجام شده است. از آن موقع به بعد همه بوئینگ ها می‌توانند مثل پهپادها توسط مرکز زمینی کنترل شوند؛ آنها هواپیماها را به سمت فیلیپین یا گوان نبردند، چون توسط سیستم راداری چین رویت می‌شد. در این حین رادارهای نظامی مالزی، تایلند و هند هواپیما را تشخیص دادند اما واکنش احتیاط آمیزی نشان دادند. هواپیما از روی شمال سوماترا، منطقه آمامباس پرواز کرد و پس از آن در منطقه‌ای در مالدیو فرود آمد و حتی برخی روستائیان شاهد فرود هواپیما بوده‌اند. هواپیما سوخت‌گیری مجدد کرد و با مسافران مرده به پرواز در آمد و در پایگاه نظامی آمریکا در اقیانوس هند (دیه‌گوگارسیا) به زمین نشست. تجهیزات مربوطه و جعبه سیاه هواپیما خارج شده بودند و قابل ردیابی نبودند. مسافران به خاطر کمبود اکسیژن مرده بودند و همه خلبان و کمک خلبان را سرزنش می‌کردند!

    هواپیما دوباره از طریق سیستم کنترل از راه دور به پرواز در آمد و در اقیانوس هند سقوط کرد.

    میزان تلاش بی‌سابقه چینی‌ها برای یافتن هواپیما و به کارگیری کشتی‌ها و ماهواره‌ها در دریای جنوب چین، پس از آن تنگه مالاکا و اقیانوس هند نشان می‌دهد چین نه به دلیل مسافران چینی هواپیما بلکه به خاطر محموله فوق العاده با ارزش و 8 دانشمند برجسته خود نگران است.

    سرویس خارجی اطلاعات - دریافتی

• سرنوشت عجیب هواپیمای گم شده! (چهارشنبه 27 فروردین 1393)
  
  
• بازی کامپیوتری ترور از دسترس خارج شد (سه‌شنبه 26 فروردین 1393)
  
  
• باتری جعبه سیاه هواپیمای مالزیایی تمام شد! (دوشنبه 25 فروردین 1393)
  
  
• این ورزش‌ها قدتان را بلند می‌کنند (دوشنبه 25 فروردین 1393)
  
  
• مگر شیر و پلنگی ای دل ای دل (دوشنبه 25 فروردین 1393)
  
  
• لبم ترکیده بود ، پروتزش کردم (یکشنبه 24 فروردین 1393)

چرا هواپیمای مالزی ناپدید شد؟!

با این‌ وجود، کارشناسان هشدار می‌دهند هنوز زود است هر گونه احتمالی را منتفی بدانیم. بهترین نشانه‌ها با بازیابی آمار پرواز و رکوردرهای صوتی و بررسی لاشه هواپیما به دست خواهد آمد.

خطرناک‌ترین بخش یک پرواز، زمان اوج گرفتن یا فرود هواپیماست و زمان حرکت هواپیما در آسمان به ندرت حوادثی به وقوع می‌پیوندد؛ بنابراین ناپدید شدن ناگهانی هواپیمای مالزی ایرلاینز در صبح روز شنبه بر فراز دریای جنوب چین، کارشناسان را به این فرض رسانده که هر چه اتفاق افتاده، سریع بوده و به خلبانان فرصت ارسال پیام اضطراری نداده است.

به گزارش ایسنا، تحقیقات در مورد آنچه برای پرواز بویینگ 777 از شهر کوآلالامپور مالزی به مقصد پکن روی داده، ممکن است ماه‌ها و حتی سال‌ها طول بکشد.

به گفته تاد کرتیس، مهندس ایمنی سابق بویینگ که روی هواپیمای پهن‌پیکر 777 کار کرده و اکنون مدیر بنیاد Airsafe.com است، در این مرحله توجهات معطوف حقایقی است که از آنها اطلاع نداریم.

ویلیام والداک که تحقیقات سوانح را در دانشگاه امبری رایدل تدریس می‌کند، در این باره می‌گوید: اگر یک اشکال فنی جزئی وجود داشت یا حتی موضوع مهم‌تری مانند از کار افتادن هر دو موتور هواپیما، خلبانان احتمالا فرصت داشتند تا با پیام رادیویی کمک درخواست کنند. عدم درخواست کمک نشان می‌دهد که اتفاقی بسیار ناگهانی افتاده است.

با این‌ وجود، کارشناسان هشدار می‌دهند هنوز زود است هر گونه احتمالی را منتفی بدانیم. بهترین نشانه‌ها با بازیابی آمار پرواز و رکوردرهای صوتی و بررسی لاشه هواپیما به دست خواهد آمد.

بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، بویینگ 777 یکی از بهترین سابقه‌های ایمنی را در تاریخ هواپیمایی دارد و برای نخستین بار در ژوئن سال 1995 وارد فعالیت شد و 18 سال را بدون حادثه مرگبار سپری کرد. البته این رکورد بدون تلفات با سانحه هواپیمای آسیانا در ژوئیه سال 2013 که در جریان آن سه نفر از 307 مسافر جانشان را از دست دادند، به پایان رسید.

پرواز شنبه مالزی ایرلاینز که حامل 239 مسافر و خدمه بود، دومین سانحه مرگبار این نوع هواپیما محسوب می‌شود. دو سوم مسافران این پرواز از چین و سایرین از آسیا، آمریکای شمالی و اروپا بودند.

جان گوگلیا، یکی از اعضای سابق کمیسیون ملی ایمنی حمل و نقل آمریکا معتقد است بویینگ 777 یکی از قابل اطمینان‌ترین هواپیماهایی است که تاکنون ساخته شده‌اند.

برخی از دلایل احتمالی ناپدید شدن این هواپیما ممکن است شامل موارد زیر باشد:

- از هم پاشیدن بدنه هواپیما یا خرابی موتور رولز رویس ترنت 800: با توجه به سابقه طولانی و رکورد ایمنی هواپیما، کارشناسان چنین احتمالی را بعید می‌دانند.

- آب و هوای بد: تمامی شواهد گویای این است که در زمان پرواز هواپیمای مالزی ایرلاینز آسمان صاف بوده است.

- منحرف شدن خلبان از مسیر: این احتمال نیز بعید است زیرا در این صورت رادارها می‌توانستند موقعیت هواپیما را نشان دهند.

- بمب گذاری: هواپیماهای متعددی به دلیل بمب گذاری سقوط کرده اند از جمله پرواز 103 پان ام بین لندن و نیویورک در دسامبر سال 1988 و پرواز ایرایندیا در ژوئن سال 1985 بین مونترال و لندن و همچنین پرواز یک ایرلاین فرانسوی که در سپتامبر سال 1989 در صحرای بزرگ آفریقا منفجر شد.

- ربودن: ربودن هواپیما بعید به نظر می‌رسد زیرا هواپیماربایان معمولا هواپیما را در فرودگاه به زمین می‌نشانند و معمولا درخواست‌هایی دارند اما ربودن به شیوه 11 سپتامبر 2009 که تروریست‌ها هواپیما را در اقیانوس انداخته باشند، ممکن است.

- خودکشی خلبان: دو سانحه بزرگ شامل پرواز سیلک ایر و پرواز هواپیمایی مصر در اواخر دهه 1990 روی داد که تصور می‌رود به صورت عمدی از سوی خلبانان صورت گرفت. تحقیقات دولتی هرگز رسما اعلام نکرده‌اند که این سانحه‌ها خودکشی بوده اما کارشناسان سانحه معتقد بودند اقدام عمدی خلبانان عامل آن بوده است.

- شلیک تصادفی ارتش یک کشور: در سپتامبر سال 1983 یک پرواز هواپیمایی کره از سوی یک جنگنده روسی ساقط شد.

مقامات شرکت هواپیمایی مالزی اعلام کرده‌اند این هواپیما آخرین بار 10 روز قبل بازرسی شده بود و در شرایط مناسبی بود. از سوی دیگر طبق آخرین گزارش‌ها، مالزی جست و جو و تحقیقات در مورد این سانحه را برای یافتن محل سقوط هواپیما افزایش داده است. هواپیماهای نیروی هوایی ویتنام دو لکه نفتی بزرگ را نزدیک محلی که هواپیما ناپدید شده شناسایی کرده اند اما با وجود تایید این لکه‌ها هیچ نشانه ای از لاشه هواپیما وجود ندارد.

تمامی مسافران این پرواز مورد تحقیق قرار گرفته‌اند و توجه ماموران به چهار نام معطوف شده که با گذرنامه‌های مسروقه پرواز کرده‌اند.

گروهی از کمیسیون ملی ایمنی حمل و نقل آمریکا به مالزی رفته تا به محض شناسایی محل سقوط هواپیما در محل حاضر شود.

خانواده مسافران هواپیمای سقوط کرده مالزی (عکس)

عصرایران - یک فروند هواپیمای مسافربری مالزی روز شنبه با 239 مسافر در مسیر پرواز کوالالامپور به پکن سقوط کرد. تصاویر زیر نخستین واکنش خانواده ها و بستگان مسافران این هواپیما را در فرودگاه نشان می دهد.